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LOTUS ELISE 111S



MY2004 LOTUS ELISE 111S。
1年弱と言う短い期間ではあったが、コイツに乗っていた時期がある。

コイツを手に入れた目的は、もちろんサーキット&峠用。
つまり、完璧に遊び目的…自分自身の趣味だけのクルマ。
結局、色々と訳ありで手放さざるを得なかったのだが・・・( ̄▽ ̄;



コイツ・・・僕が今まで乗って来たクルマでは、唯一のMR。
Egn.は、ローバー製Kユニット1.8L 160ps…たったコレだけの心臓。
当然の様に、ABSも無ければエアバッグだって無い。
もちろんパワステなんて付いている訳もなく、挙げ句の果てにブレーキ・サーボだって付いてない。
でも。。。
コイツの最大の武器は、800kgに満たない車重。
そして、アルミ・バスタブ・シャーシーによる、強固なボディ剛性。
それに加えて、しなやかなLOTUSの脚。
これらの武器により、コイツはとてつもなく楽しく、そして速くコーナーを抜け出してくれる。



更に、そのコンパクトなボディ故なのか・・・サスペンションの動きが手に取る様に判る。
左フロントが縮んで行く…右リアが伸びきる・・・全てが目に見える様に伝わって来る。
コイツは・・・本当に面白い。


コメント
ロータスこれの限定340Rに乗ったことがあります。
軽いと言うことは最高に面白いです。

パワーも大事ですがやはり軽さですね
  • GP
  • 2008/08/19 9:41 PM
ひゃーカッコいいですね。
ホンとお世辞でなく、いつもghieさんの車のセンスは抜群ですね。
ロータスにあまり興味がなかったのですが、この車見ているとゾクゾクしてきます。

欲しい欲しい病発病!

因みに納車待ちのチンクは、色と内装を変更しました。
ghieさんの評価が気になります。

  • GSnorinori
  • 2008/08/19 10:01 PM
ご無沙汰です。お元気ですか?

ELISEイイ車ですよね♪
以前 Sr1に乗っていましたが
操る事の楽しさを教えてもらいました!
  • hiro
  • 2008/08/19 11:10 PM
>GPさん
340R...良いですねぇ。。。
今でも、ぜひ乗ってみたいクルマの1つです。

クルマにとって、『軽さ』と言うのは何物にも代え難いですね。
ドライブしていて、本当に面白い。

またいつか、コイツに乗ってみたい・・・と、思います( ̄▽ ̄;
  • ghie
  • 2008/08/20 8:56 AM
>GSnorinoriさん
えへへ。。。
欲しい欲しい病、発症しちゃいましたか?
でしょでしょ?
コイツ・・・ホントに楽しいですよ。
『サウンド』は、全く魅力的ではないんですが。。。
でも、ドライブする事がホントに面白いんですよ。
そして、コイツは運転を教えてもくれます。

GSnorinoriさんの500。
どんな色に変えたんでしょ?
楽しみだなぁ。。。
もしかして・・・黄色?
  • ghie
  • 2008/08/20 9:00 AM
>hiroさん
ど〜も〜。
元気は元気ですが・・・禁断症状が。。。( ̄ .  ̄)ノ" ナンデヤネン

英国ライト・ウェイト・スポーツ。
やはり、クルマ好きなら一度は乗ってみたいですよね。
僕、Sr.1のお茶目な顔も大好きです。
でも、それ以上にコイツ・・・Sr.2のキツイ顔が好みだったりなんかして・・・( ̄▽ ̄;

コイツは、運転する事...そして、面白さを教えてくれますよね。
デジタルを介さない、全てがダイレクトに伝わるフィーリング。
うーん。。。もう一度、乗りたくなってしまいます。
  • ghie
  • 2008/08/20 9:05 AM
噂の111Sですね。
色がいいなぁ〜、素晴らしい!!


ところで別件。
http://www.autoblog.it/post/15274/maserati-granturismo-spider-non-si-direbbe-ma-e-definitiva
最後まで信じて祈っていたが、やはり流行のCoupe-Cabrioタイプなのね。。。なんか優雅な幌タイプを希望していたものとしては、複雑でございます。
まあ、マニアの声を聞いていては商売にならないのでしょうがねぇ〜〜
マニアはFuori Serieに行ってください!ってことですかね。私には、Fuori Serieは敷居が高すぎますね。。
>marqueさん
えへへ。。。
パープル・メタリック...良いでしょ?
この色、凄〜〜〜くお気に入りでした。

でぇ。。。
(/||| ̄▽)/ゲッ!!!
な・な・・な・・・なんですかぁ???
はぁ。。。
遂に補足されてしまったんですね。
しかも...まるで廃車置き場の様相。
(実際、そうかな?)
CCボディが、世界的な潮流だと言う事は頭では理解出来るんだけど...。
でも、我がMaseratiだけには幌を守り通して欲しかった。
ルーフのリア辺りなんかは、まんま某FのCaliforniaっぽいしなぁ。
CCの結果として、リア・スペースが存在するって事から、それ程ホイール・ベースも短縮されてないんでしょうね。
はぁ。。。
僕も、marqueさん同様に幌での登場を最後まで信じて祈って、そして熱望してました。

こーなりゃ、愛機GS Spyderをいつまでも大切に乗り続けるゾー!!
(...って、毎回同じ事言ってる?)
( ̄▽ ̄;
  • ghie
  • 2008/08/22 9:08 AM
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